貨1.jpg)
螺旋鉆采用1: 17減速器，螺旋鉆1:17減速器電機(jī)選型樣本。蛟龍是一種輸送設(shè)備，類似于螺旋輸送機(jī)。主要用于一些粉狀或小顆粒物料運(yùn)行時(shí)。一個(gè)螺旋鉆設(shè)備的用戶，他的要求是在他的設(shè)備上使用一個(gè)馬達(dá)減速器來(lái)匹配。此時(shí)，他選擇使用1: 17的減速電機(jī)進(jìn)行匹配。但是應(yīng)該選擇多大的電機(jī)減速器來(lái)匹配使用才能滿足他的設(shè)備的具體要求呢？先看看用戶設(shè)備的一些具體情況再確定用多大的電機(jī)減速器進(jìn)行匹配。所以我們要看用戶設(shè)備的一些具體情況，才能選擇具體的型號(hào)參數(shù)與設(shè)備匹配使用。
用戶為讓他的絞龍可以按照他設(shè)定的效率進(jìn)行運(yùn)行，此時(shí)匹配電機(jī)斜齒輪減速機(jī)進(jìn)行組合之后所選擇的是17比的，在這樣的情況下怎么匹配電機(jī)的功率以及減速機(jī)的型號(hào)進(jìn)行匹配會(huì)比較適合他的設(shè)備進(jìn)行運(yùn)行呢？下面來(lái)看看用戶的設(shè)備的具體的一些情況。用戶的面粉絞龍，包括呈密閉結(jié)構(gòu)的長(zhǎng)條狀殼體，殼體沿其軸向設(shè)置有減速機(jī)驅(qū)動(dòng)的傳動(dòng)軸，傳動(dòng)軸左右兩端分別通過(guò)軸承轉(zhuǎn)動(dòng)連接在殼體上，殼體左端設(shè)置有驅(qū)動(dòng)電機(jī)以及齒輪減速機(jī)或者是蝸輪蝸桿減速機(jī)，驅(qū)動(dòng)電機(jī)K系列減速機(jī)的輸出軸與傳動(dòng)軸傳動(dòng)連接，殼體左端上部開(kāi)設(shè)有進(jìn)料口，殼體右端下部開(kāi)設(shè)有出料口。傳動(dòng)軸外表面沿其軸向設(shè)置有分體式螺旋葉片，出料口內(nèi)設(shè)置有壓力門，壓力門包括兩塊分別鉸接在出料口側(cè)壁上的擋料板，兩塊擋料板前后兩側(cè)與出料口頂部之間分別連接有拉伸彈簧，兩塊擋料板下側(cè)相互接觸。出料口下端法蘭連接有儲(chǔ)料箱，儲(chǔ)料箱內(nèi)上部設(shè)置有料位傳感器，儲(chǔ)料箱下部設(shè)置有出料管。分體式螺旋葉片包括若干套設(shè)在傳動(dòng)軸外壁上的襯套，各個(gè)襯套分別通過(guò)沉頭螺絲固定連接在傳動(dòng)軸上，各個(gè)襯套外壁沿其軸向分別固定連接有螺旋葉片，相鄰兩個(gè)螺旋葉片相銜接。殼體下部設(shè)置有支撐架，支撐架上設(shè)置有高度調(diào)節(jié)裝置，高度調(diào)節(jié)裝置包括絲杠和固定連接在支撐架上的安裝板，絲杠豎直插設(shè)在安裝板內(nèi)，伺服電機(jī)減速機(jī)驅(qū)動(dòng)的絲杠上螺紋連接有位于安裝板下方的調(diào)節(jié)螺母和位于安裝板上方的鎖緊螺母，調(diào)節(jié)螺母上表面與安裝板下表面頂緊配合，鎖緊螺母下表面與安裝板上表面頂緊配合，絲杠下端固定連接有支座。另一組減速電機(jī)驅(qū)動(dòng)的提升機(jī)出現(xiàn)異常或者殼體內(nèi)的物料產(chǎn)量過(guò)大時(shí)，物料會(huì)在儲(chǔ)料箱內(nèi)堆積，當(dāng)儲(chǔ)料箱內(nèi)的料位傳感器檢測(cè)到儲(chǔ)料箱內(nèi)的物料積攢量大于設(shè)定值后，料位傳感器發(fā)出信號(hào)，使得驅(qū)動(dòng)減速電機(jī)停止工作，并關(guān)閉出料管上的電磁閥，當(dāng)提升機(jī)恢復(fù)正常工作后，打開(kāi)電磁閥，將儲(chǔ)料箱內(nèi)的物料通過(guò)提升機(jī)運(yùn)走，然后啟動(dòng)驅(qū)動(dòng)電機(jī)，繼續(xù)輸送物料。通過(guò)這樣的往復(fù)動(dòng)作進(jìn)行運(yùn)行來(lái)實(shí)現(xiàn)物料的輸送。
